Ventac：风冷型感应加热系统
Ventac是我们的新型便携式风冷型感应加热系统，它将连续大功率输出、小体积和重量轻结合为一体。
简介
高效可靠的生产对世界各地的工业至关重要。计划外停机或意外质量缺陷会迅速将预期收益转化为巨大损失。由于感应加热技术准确、可控、快速且可重复，越来越多的行业选择感应加热而非其他加热工艺，如燃气等。此外，感应加热不会排放二氧化碳，并消除明火。
- 用于一般任务的移动式感应加热
- 特定任务的固定感应加热
航空工业
产品质量和工艺一致性显然对航空工业至关重要。这就是为什么精确、可重复和无接触感应加热成为飞机制造商、航空公司及其供应商的热门产品。
典型应用
- 风扇叶片和壳体叶片的感应钎焊。
- 燃油系统各种部件的感应钎焊，例如燃油接头。
- 液压系统中各种元件的感应钎焊。
- 焊接修理的后期处理，如喷气式发动机外壳。
铁路
感应加热优异的精度、控制和效率使其成为铁路车辆和轨道制造和维护中关键任务的理想选择。
典型应用
- 锁环、滚珠轴承、刹车片中心毂、钢圈、轴上的车轮、乐泰连接件。
- 对钢轨进行预热。
- 钢轨和轮毂的淬火。
- 现场焊接钢轨。
石油和天然气
ENRX（易孚迪）自20世纪90年代中期以来一直在助力石油和天然气服务公司。
典型应用
- 焊后热处理
- 焊前热处理
- 涂装前热处理
- 弯管
- 焊接
- 螺栓和螺母、蒸汽阀、轴承、轮毂、齿轮、链轮、叶轮、压缩机和挡圈的热装配件。
- 去除橡胶涂层和胶合部件
- 喷涂层硬化
- 矫直
造船
ENRX（易孚迪）提供感应加热设备，用于世界各地的造船厂，用于各种船舶的建造、维修和维护。
典型应用
- 船甲板和船壁矫直
- 双船体梁的直焊
- 油漆和涂层的去除
- 铜部件的钎焊
- 大型齿轮、绞车和链条的淬火
- 轴的热处理
- 阀门焊接前的预热
金属和铸造
我们的第一个感应设备项目是为金属和铸造行业设计和制造的。在过去的五十年中，我们在为该行业开发节高效和经济的解决方案方面处于领先地位。
典型应用
- 钢坯和水平/垂直杆端部加热锻造
- 金属和玻璃的熔炼
- 钛和硅的等离子体加热
电线电缆
感应加热优异的精度、控制和效率使其成为电线电缆产品制造和加工过程中许多关键任务的理想选择。
典型应用
- 干燥后清洗或去除涂料中的水或溶剂
- 液体或粉末涂料的固化。提供优质的粘结强度和表面光洁度。
- 金属涂层的扩散用于挤出聚合物和金属涂层的预热。热处理包括：消除应力、回火、退火、光亮退火、淬火、铅淬火等。
- 热成型或锻造时的预热。特别是对规格金属的预热。
图片
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涂层去除系统改变了传统的方式，有助于从碳钢、结构钢和其他金属基材上去除涂层。 -
感应涂层去除优于传统方法。无需喷砂介质，更安全、更健康的工作条件。易于清理油漆和涂层碎屑。最高可节省90%的时间。 -
易孚迪（ENRX）与全球客户密切合作，开发涂层去除系统。 -
涂层去除系统结构紧凑，重量轻，易于在工地周围移动。 -
更容易清理。涂层材料剥落成薄片，而不是粉碎状。 -
沙发支撑钢管的感应钎焊。 -
麦克风的感应钎焊。 -
用于棒材端部和局部加热的自动化高产能解决方案。 -
一台易孚迪（ENRX）CHV型立式加热设备。CHV型设备能够加热任何类型的型材，包括预成型部件，支持手动和机器人上下料。 -
一个加热后的废品工件从CBB卧式加热设备中被剔除。CBB在一个独立的工位剔除废品零件 - 这对于操作者而言是一大受益点。 -
设计独特、定制的棒料端部加热解决方案是易孚迪（ENRX）的强项。我们的技术能力使我们几乎可以满足客户的各种特殊定制要求。 -
易孚迪（ENRX）棒端和局部加热设备是经过现场验证的系统，被世界各地的众多制造商所使用。每个系统都由易孚迪（ENRX）的资源和服务能力提供支持。 -
一种新型的加工能力为1.200公斤的单轴倾斜炉安装在一家轴承制造商工厂。 -
一台易孚迪（ENRX）的感应炉正在工作。这个石墨坩埚用于熔化黄铜。 -
FIB是我们的单轴倾斜炉系列。FIB无芯（如图所示）采用新型的感应器设计，尽可能提升效率。 -
易孚迪（ENRX）熔炼炉尽可能提升生产率和产品质量。例如，动圈炉中的专用坩埚可消除合金内的污染。 -
感应熔炼是金属在感应炉的坩埚中熔化成液体的过程。然后将熔化的金属从坩埚中倒出，通常倒入铸件中。 -
感应加热是一种聪明且行之有效的熔化金属和玻璃的方法。 -
感应加热的特点使其成为海上相关任务的理想选择：无火焰、精确、可移动和通用。 -
一台Sinac感应加热设备正用于油气管道的加热处理。 -
电机壳：一个半自动化系统，带有集成的传送带。 -
在艰苦的环境中提供行之有效的解决方案。易孚迪（ENRX）焊后热处理装置在撒哈拉沙漠的先进耐腐蚀合金管道上使用。 -
便携式的Minac系统为海上平台带来感应解决方案 -
操作工正在更换已被易孚迪（ENRX）便携式Minac系统加热过的轴承。 -
“Safe Concordia”号海上平台。在将补片焊接到起重机塔架上的过程中，使用易孚迪（ENRX）便携式 Minac系统对焊接区域进行预热。 -
感应预热案例：在接受防腐涂层之前对管道进行加热。 -
一种专门为海上工业需求设计和制造的感应线圈。一旦被感应线圈（红色）加热，管道就可以覆盖防腐层。 -
易孚迪（ENRX）系统已用于北海海床上的热阀门的焊接。图片：Technip Norge AS。 -
Tampen海底热阀门项目的专业感应线圈正在测试中。图片：Technip Norge AS -
一台易孚迪（ENRX）的中频 Sinac 电源在涂覆前对海上无缝管道进行预热。 -
没有灰尘，没有烟雾，没有噪音。一台易孚迪（ENRX）加热器通过170毫米的阳极棒连接。 -
感应加热越来越多地用于拆除发电站涡轮机中的巨大螺母和螺栓。 -
易孚迪（ENRX）设计和制造钢带和电线电缆预热的专用系统。 -
Minac 经常被空运到石油平台进行维修和维护。 -
主轴轴承和护环的热装热卸 -
电机主轴和电机壳的热装热卸 -
轴承和锁环的热装热卸 -
轴承环加热非常均匀，并在轴保持冷态时拆下。 -
新型的易孚迪（ENRX）热装热卸系统可以为任何尺寸的电机和泵电机的外壳进行加热。 -
越来越多的汽车分包商选择感应加热来热装热卸齿轮。 -
感应加热用于更换一座老式桥梁上的轴。 -
使用柔性电缆进行热装热卸。 -
在铁路修理厂拆解和组装轴承环。 -
电机壳体的手动热装热卸解决方案 -
电机壳体：一台带有机器人上下料的全自动化系统 -
电机壳体：手动上下料的半自动化系统。 -
易孚迪（ENRX）为定子外壳的热装热卸工艺设计了多种解决方案。 -
感应加热广泛用于船舶甲板和舱壁的矫平。 -
重型货车的感应矫直。 -
一台易孚迪（ENRX）的Terac系统确保了无故障操作，使磁钢不可能过热。 -
Terac在舱壁和其他垂直结构上的工作效果和在甲板上一样好。 -
为了增加符合人体工程学的舒适性，手持变压器可以连接到平衡器上，并悬挂在磁铁或钢丝绳上。 -
操作员可以在基本单元45米半径范围内使用Terac。一个可选的扩展单元将工作区域延长至60米半径。 -
易孚迪（ENRX）的 Terac系统是专门为船舶矫平而设计的。每个Terac包括一个变频器、冷却系统、操作面板和甲板加热装置。 -
注意手柄上易于使用的控制器。培训操作员如何使用Terac系统通常只需要几个小时。
